En la central eléctrica de CUC en la isla de Saipán, un motor diésel Mitsubishi–MAN (tipo 18V40/54) instalado en 1979 presentaba significativos problemas de vibración y desalineación, afectando tanto la eficiencia operativa como la capacidad de generación. Las mediciones mostraron que el extremo libre del motor estaba aproximadamente 4,0 mm más bajo que el extremo acoplado debido al fallo progresivo de los pernos de anclaje inducido por las vibraciones.
Alphatec Engineering fue contratada para resolver estos problemas críticos mediante la sustitución de 40 pernos de anclaje y el realineamiento del cigüeñal del motor diésel de 10 MW durante una intervención de 65 días.
