Sustitución de 42 pernos de anclaje en un motor diésel Mitsubishi–MAN

En la central de Lower Base, en Saipán (Islas Marianas del Norte), Alphatec Engineering fue contratada por Commonwealth Utilities Corp. para reparar la cimentación de un motor diésel Mitsubishi–MAN (tipo 18V52/55B).

Instalada en 1989 para accionar un alternador sin escobillas de 13 MW, la unidad presentaba importantes problemas de vibración que obligaron a reducir la velocidad del motor, comprometiendo su eficiencia.

Características

Cliente

Commonwealth Utilities Corp.

Usuario final

Saipan Main Power Plant

Proyecto

Reparación de cimentación, sustitución de pernos de anclaje, regrout, realineamiento y recalce

Elementos

Motor diésel Mitsubishi–MAN 18V52/55B

Periodo de trabajo

Agosto – septiembre de 2016

Ubicación

Lower Base, Saipán, Islas Marianas del Norte

01 El desafío y la estrategia

El motor presentaba daños en su cimentación: el aceite había penetrado en los huecos entre los pernos de anclaje mal regroutados y el hormigón circundante, debilitando la resistencia a compresión y provocando finalmente el cizallamiento de un perno del cárter.

Para estabilizar el motor, era imprescindible una reparación completa. Alphatec Engineering desarrolló un proceso de seis pasos que incluía perforación con corona diamantada, corte con hilo diamantado, retirada de bloques de hormigón, instalación de nuevos pernos de anclaje junto con armaduras y reposición de hormigón, además de regrout con el grout epoxi verde de altas prestaciones ALPHATEC® 800.

02 Aspectos destacados

Se movilizó un equipo especializado y, debido a la ubicación remota del emplazamiento, toda la maquinaria necesaria se envió a Saipán. La primera fase consistió en cortar los bloques de hormigón con hilo diamantado para extraer los pernos de anclaje deteriorados, de 2,31 m de longitud.

Con unidades hidráulicas de elevación (Alphapads®) soportando el peso del motor, el bastidor se alineó cuidadosamente. Un vertido de hormigón de reposición elevó el nivel hasta situarlo a 280 mm por debajo del nivel del suelo, y posteriormente se aplicó ALPHATEC® 800 como grout epoxi para obtener un acabado seguro.

Tras el proceso de curado, se realizó la alineación final mediante una herramienta digital de deflexión web y las tuercas de los pernos de anclaje se sustituyeron por Supernuts, eliminando cualquier movimiento residual en el cárter.

03 Resultado

La reparación integral, que incluyó la retirada del hormigón deteriorado, la instalación de nuevos pernos de anclaje de acero 25CrMo4 (M39 × 1300 mm) y un regrout preciso, restauró la cimentación del motor.

La intervención eliminó las vibraciones excesivas y permitió que la unidad funcionara a plena capacidad, garantizando la continuidad operativa y mejorando la seguridad en el proceso de generación eléctrica.

El grout epoxi especializado utilizado en la reparación soporta fuerzas de compresión superiores a 12 000 psi, lo que aporta durabilidad a largo plazo a la cimentación.