Howden Thomassen: Nueva grout e inyección de resina en el compresor

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Los problemas de cimentación pueden tener graves consecuencias para la maquinaria industrial y el compresor Howden Thomassen C.20-4 no fue una excepción. La unidad Thomassen, compresor tipo C.20-4,cuenta con un motor eléctrico SMIT nominal 950 kW a 421 rpm y la cimentación se construyó en el momento de instalar el compresor, a principios de los años setenta.

Este tipo de compresor petroquímico requiere una base sólida para garantizar un funcionamiento seguro y eficiente. Con planos horizontales de posibles juntas frías y penetración de petróleo, la unidad requería rehabilitación.

El equipo de Alphatec Engineering intervino para proporcionar servicios expertos de reaplicación de grout e inyección de resina para restaurar la integridad de la cimentación y evitar daños adicionales al compresor. Los conocimientos técnicos especializados de nuestro equipo en la reparación de cimentaciones permiten garantizar el funcionamiento seguro y fiable de maquinaria industrial esencial.

Características

Cliente
Bayernoil Raffinerie GmbH
Usuario final
Refinería Bayernoil Neustadt
Proyecto
Cimentación, reparación por inyección a presión, realineamiento, nueva aplicación de grout
Equipo
Compresor Thomassen tipo C.20-4
Período de realización de los trabajos
18-26 febrero 2017
Ubicación
Neustadt an der Donau, Babiera, Alemania

El problema y la solución

El bloque de cimentación del compresor Thomassen tipo C.20-4, que se instaló a principios de los años setenta, tenía varios planos horizontales de posibles juntas frías con penetración de aceite y flujo hacia fuera, lo que se tradujo en pernos de anclaje flojos y falta de sujeción efectiva.

Alphatec Engineering llevó a cabo las tareas de reparación de la cimentación mediante inyección de resina utilizando resinas Alphatec® 342 y aplicó en la cimentación grout epoxi Alphatec® 800. También instaló pernos de anclaje en manguitos de acero y agregó una pila de placas de anclaje cuadrangulares debajo del tornillo de nivelación para asegurar un soporte adecuado para el compresor. El equipo limpió minuciosamente todas las superficies susceptibles de entrar en contacto con la grout epoxi para evitar mayores daños.

 

El procedimiento

Se encargó a Alphatec Engineering la rehabilitación de la cimentación de un compresor Thomassen tipo C.20-4 con motor eléctrico SMIT de 950 kW. El equipo técnico y mecánico de Bayern Oil preparó el compresor, instaló láminas protectoras contra el polvo y el calor, desmontó el motor (para su revisión) y retiró todas las tuberías y el cableado alrededor del compresor que impedían el acceso o que podrían sufrir daños durante los trabajos de reparación.

Después de la primera etapa, se perforaron 16 orificios de 65 mm en la base para la posterior reparación con inyección de resina Alphatec® 342 a presión. La profundidad de los agujeros perforados oscilaba entre 2,5 y 4,0 metros, lo cual se consideró suficiente para penetrar todas las juntas frías significativas y acceder a la base subterránea. La retirada de la grout y el hormigón dañados se hizo entonces diagonalmente desde lados opuestos del zócalo del compresor, sosteniendo las bases del cárter y de la extensión del bastidor con el sistema ALPHAPAD® y por debajo del cabezal del cilindro.

A continuación, se apilaron placas de anclaje cuadrangulares debajo del tornillo de nivelación, en lugar de una almohadilla redonda de metal, la cual reducía la eficacia de sujeción de los pernos de anclaje. Esto hizo que el compresor estuviera realmente soportado por tornillos de sujeción. Los pernos de anclaje se instalaron en manguitos de acero, los cuales se rellenaron también con grout de cemento. La instalación original de pernos de anclaje no preveía espacio para el estiramiento del material, por lo que el sistema de anclaje era muy ineficaz.

Bajo las placas de soporte del motor, se retiró la grout y se mezcló y vertió un recubrimiento proactivo de 50-60 mm de grout epoxi Alphatec® 800. A continuación, el equipo utilizó una bomba neumática de émbolo para inyectar la resina Alphatec® 342 en los 16 orificios de inyección a presiones de hasta 300 bares, pero generalmente inferiores, para reparar la cimentación.

Antes de aplicar la grout, todas las superficies en contacto con la grout epoxi Alphatec® 800 se limpiaron a fondo, incluyendo el pulido y la limpieza con cepillo de alambre de la corrosión y la grout antigua, la retirada de polvo y la limpieza con paños y luego con disolvente de los restos debajo del depósito de aceite del cárter. Después de vaciar la parte de grout de los manguitos metálicos, la parte expuesta de los pernos de anclaje se envolvió con espuma de PE y cinta adhesiva para garantizar que hubiera una correcta longitud de estiramiento y un anclaje sin tensión.

 

Conclusión

Alphatec Engineering abordó con éxito los problemas de cimentación del compresor Thomassen tipo C.20-4 en Bayern Oil, utilizando técnicas innovadoras y productos de alta calidad. Este proyecto es un testimonio de nuestra experiencia en restaurar las cimentaciones de maquinaria dañada a su estado original, garantizando al mismo tiempo su funcionamiento fiable y eficiente.

Nuestras avanzadas grouts a base de resina epoxi, reforzadas con rellenos inertes, proporcionan una rigidez y resistencia al calor excepcionales, lo que las convierte en una solución ideal para reparar cimentaciones dañadas o instalar nueva maquinaria en cumplimiento con las normas OEM y API RP 686.